Penelitian oleh Dhani Irwanto, 19 September 2025
Deskripsi Atlantis karya Plato, ketika dibaca melalui logika berorientasi mataangin, menghasilkan tiga model spasial alternatif berdasarkan penempatan mulut-laut relatif terhadap Laut Dalam dan dataran: Model Mulut-Timur, Model Mulut-Selatan, dan Model Mulut-Barat. Masing-masing mempertahankan urutan pilotase dari Laut Luar melalui mulut dan masuk ke pelabuhan bergelang ibukota, sambil berbeda dalam cara mereka menyelaraskan dengan pegunungan sekitarnya, gugusan pulau, dan benua yang berseberangan. Model-model ini menyediakan kerangka struktural untuk menguji geografi Atlantis terhadap bukti paleogeografis dan arkeologis.
1. Pendahuluan
Dialog Plato Timaeus dan Critias menawarkan lebih dari mitos dan alegori; mereka berisi narasi spasial yang terstruktur padat. Dengan membaca narasi ini dalam kaitannya dengan orientasi mataangin—utara, selatan, timur, barat—seseorang dapat memulihkan tiga model masuk akal untuk di mana “mulut-laut” terletak dalam kaitannya dengan Laut Dalam, dataran yang datar, ibukota, dan batas pegunungan benua. Model-model ini tidak menetapkan Atlantis pada peta modern mana pun, tetapi sebaliknya memperbaiki geometri internal deskripsi Plato. Mereka berfungsi sebagai hipotesis struktural: konsisten dengan urutan narasi, petunjuk navigasi, dan batasan spasial yang tersirat dalam teks.
2. Gerbang Maritim dan Urutan Pilotase
Dalam catatan Plato, ada rute pendekatan yang diatur dengan hati-hati: seseorang mulai di Laut Luar, melewati mulut-laut (“Pilar Heracles”), memasuki Laut Dalam, kemudian melanjutkan melalui kanal lurus, dan akhirnya mendekati perairan pelabuhan bergelang ibukota. Sepanjang rute ini, Plato membedakan lima domain air asin (thalassa) yang tidak dapat dipertukarkan. Ini adalah:
- Perairan Pelabuhan Bergelang — cincin konsentris air dan tanah yang langsung mengelilingi kota-pelabuhan.
- Laut Dalam — cekungan tertutup atau sebagian tertutup yang dicapai setelah seseorang melewati mulut.
- Laut Luar — badan air yang langsung eksternal terhadap mulut, yang dikatakan “dihadapi oleh pulau-pulau lain.”
- Samudra 1 — margin samudra yang berdekatan dengan sisi benua Atlantis, terutama samudra yang menghadap batas pegunungan.
- Samudra 2 — “samudra sejati,” samudra di luar Laut Luar yang juga berisi benua yang berseberangan yang disebutkan dalam Plato.
Domain-domain ini tidak hanya semantik; dalam narasi mereka membentuk apa yang akan dilihat dan dilintasi navigator. Laut Luar tidak sama dengan Samudra 1; Samudra 1 berbatasan dengan sisi pegunungan benua. Lebih lanjut, pilotase atau urutan pendekatan—dari Laut Luar → Mulut-Laut → Laut Dalam → Kanal Lurus → Perairan Pelabuhan Bergelang—eksplisit di beberapa tempat dalam Timaeus dan Critias.
3. Pembacaan Berorientasi Mataangin dari Teks Plato
Ketika seseorang memperhatikan arah mataangin yang tersirat dalam deskripsi spasial Plato, beberapa batasan muncul. Misalnya, dataran yang rata digambarkan terbuka ke laut di selatannya, dan dilindungi oleh pegunungan di utara. Kanal-kanal dalam dataran mengalir menuju ibukota, umumnya mengalir ke selatan (karena wajah ke laut adalah ke selatan). Ibukota-pelabuhan dengan cekungan bergelangnya diakses dari Laut Dalam. Secara keseluruhan, ini menyiratkan bahwa Laut Dalam terletak di selatan dataran, atau setidaknya dataran mengalir ke selatan.
Dari batasan-batasan ini, seseorang melihat bahwa lokasi mulut-laut secara logis tidak dapat terletak di utara Laut Dalam (karena sisi itu pegunungan). Mulut sebaliknya harus terletak pada salah satu dari tiga azimut mataangin yang tersisa: timur, selatan, atau barat. Setiap orientasi menghasilkan model spasial yang koheren konsisten dengan hidrologi, topografi, dan petunjuk navigasi narasi.
4. Tiga Model
4.1 Model Mulut-Timur
Dalam Model Mulut-Timur, mulut-laut ditempatkan di sisi timur Laut Dalam. Laut Luar, berisi “pulau-pulau lain,” terletak di timur; Laut Dalam berbatasan dengan sisi selatan dataran. Ibukota diakses dari pantai utara Laut Dalam (atau, tergantung pada banjir/permukaan laut, sebagai pulau di dalam atau berdekatan dengan tepi selatan). Samudra 1 (samudra yang menghadap margin benua pegunungan) dan Samudra 2 (samudra sejati dengan benua yang berseberangan) diposisikan menuju timur atau tenggara. Model ini memungkinkan Samudra 1 dan Samudra 2 baik menjadi sektor terpisah atau mewakili azimut pandang berbeda dari apa yang pada dasarnya satu badan samudra. Salah satu kelebihannya adalah mempertahankan set lengkap batasan narasi tanpa kontradiksi, termasuk keterbukaan dataran ke selatan, pembuangan kanal ke selatan, dan pulau-pulau yang menghadap di Laut Luar sisi-mulut. Lihat Gambar 1(a).
4.2 Model Mulut-Selatan
Model Mulut-Selatan menempatkan mulut-laut langsung di selatan Laut Dalam. Dalam tata letak ini, Laut Luar terbuka ke selatan, dan kapal akan melintasi kurang lebih lurus ke selatan dari dataran (atau dari sistem kanal kota) ke dalam mulut. Ibukota kemungkinan akan menempati lokasi di tepi selatan dataran, atau sebagai pulau dekat tepi itu, dengan cekungan pelabuhan bergelangnya diorganisir untuk menerima akses laut dari selatan. Samudra 2 langsung berdekatan di luar Laut Luar; margin pegunungan benua (Samudra 1) terletak di utara seperti sebelumnya. Model ini membuat arah pendekatan sangat langsung—dataran → kota → mulut → samudra terbuka—tetapi mungkin menegangkan beberapa petunjuk Plato tentang “pulau-pulau lain” dan kedekatan benua yang berseberangan tergantung pada bagaimana garis pantai dibayangkan. Lihat Gambar 1(b).
4.3 Model Mulut-Barat
Dalam Model Mulut-Barat, mulut-laut terletak di barat Laut Dalam. Laut Luar, sekali lagi dengan pulau-pulau lain, berada di barat. Dataran masih terletak di utara Laut Dalam, pegunungan di utara melindungi dataran, dan kanal-kanal mengalir menuju ibukota dari utara ke selatan. Samudra 1 tetap batas benua yang menghadap samudra (sisi utara), sementara Samudra 2 adalah ranah samudra yang lebih luas di luar Laut Luar, berisi benua yang berseberangan. Mirip dengan skenario Mulut-Timur, Samudra 1 dan Samudra 2 bisa mewakili wajah berbeda dari samudra yang sama, dilihat dari azimut berbeda. Penting, Plato tidak menetapkan arah mataangin ke gugusan pulau; mereka hanya terletak di Laut Luar yang dihadapi oleh mulut. Dengan demikian, pengaturan Mulut-Barat tidak mengandaikan atau mengharuskan bahwa pulau-pulau ‘mengikuti’ orientasi mulut; gugusan pulau dapat menempati sektor mana pun yang bersebelahan dengan Laut Luar sisi-mulut sementara urutan pilotase tetap setia pada teks. Lihat Gambar 1(c).
(a) Model Mulut-Timur
(b) Model Mulut Selatan
(c) Model Mulut-Barat
Gambar 1. Tiga model spasial alternatif berorientasi mataangin tanpa menetapkan peta modern.
(a) Model Mulut-Timur, (b) Model Mulut-Selatan, (c) Model Mulut-Barat.
1. Benua tak terbatas. 2. Pegunungan menjulang. 3. Pulau-pulau lain. 4. Benua berseberangan. 5. Samudra 1. 6. Samudra 2. 7. Laut luar. 8. Laut dalam. 9. Kota-pelabuhan ibukota dengan air asin bergelang. 10. Mulut laut. 11. Kanal akses. 12. Dataran datar terbuka di selatan dengan jalur air. 13. Perlindungan sisi utara dataran (pegunungan). → Urutan pilotase.
Sumber: pembacaan berorientasi mataangin penulis.
5. Perbandingan dan Implikasi
Ketika membandingkan tiga model, beberapa implikasi menjadi menonjol:
- Kesesuaian dengan “pulau-pulau lain” dan benua berseberangan: Model Mulut-Timur cenderung menyelaraskan lebih baik dengan pengaturan di mana gugusan pulau terletak di timur Laut Dalam dan benua berseberangan dapat diakses atau berdekatan di sektor itu. Model Mulut-Selatan membuat akses lebih langsung tetapi mungkin memerlukan “pulau-pulau lain” untuk sangat terpolarisasi atau berkerumun ke selatan, berpotensi bermasalah tergantung pada geografi. Model Mulut-Barat sering menggeser pulau-pulau ke wilayah yang mungkin atau mungkin tidak cocok dengan gugusan-pulau yang dikenal di lokasi kandidat.
- Koherensi hidrologis: Semua model mempertahankan pembuangan kanal ke selatan dan aspek ke laut selatan yang terbuka dari dataran, tetapi geometri badan air dan margin pegunungan mereka berbeda. Misalnya, skenario Mulut-Timur lebih mudah memungkinkan busur pegunungan ke utara, mengurung dataran, dengan mulut menghadap samudra yang kaya pulau. Jika kerangka pegunungan dan batas benua kuat, model ini tampak lebih disukai.
- Petunjuk pilotase navigasi: Narasi menyiratkan ambang batas atau “gerbang” (mulut), pemandangan pulau-pulau, dan pulau-pulau berseberangan dengan mulut. Logika pilotase menyarankan bahwa mulut harus memungkinkan pendekatan yang dapat dikenali dari samudra terbuka, diikuti oleh perairan dalam yang lebih tenang. Model Mulut-Timur sering memberikan wilayah pendekatan yang lebih bertahap dan lebih banyak potensi untuk gugusan-pulau yang mengapit mulut daripada posisi Mulut-Selatan murni.
- Batasan paleogeografis/lingkungan: Setelah seseorang memaksakan batasan seperti sabuk iklim tropis, permukaan laut Holosen, paparan landas benua, pendangkalan/pertumbuhan karang, lokasi pegunungan, dll., beberapa model akan berkinerja lebih kuat. Dalam rekonstruksi kami sebelumnya (lihat Dekodifikasi Atlantis Plato¹) model Mulut-Timur ternyata mempertahankan lebih banyak batasan ketika kami mempersempit pilihan.
6. Kesimpulan
Dengan menjaga petunjuk Platonik—dataran terbuka selatan, perlindungan pegunungan utara, arah pembuangan kanal, ambang batas mulut-laut, cekungan Laut Dalam, Laut Luar dengan pulau-pulau, dan kehadiran benua berseberangan—sebagai tidak dapat dinegosiasikan, seseorang sampai pada tiga model berorientasi mataangin untuk mulut-laut: timur, selatan, atau barat. Di antara ini, dengan batasan tambahan, satu model sering muncul sebagai lebih koheren—tetapi ketiga model patut dipertimbangkan dalam rekonstruksi apa pun.
Model-model ini memberi kita kerangka kerja: mereka bukan kesimpulan lokasi, tetapi kemungkinan struktural. Ketika dikombinasikan dengan penyaringan lingkungan (iklim, permukaan laut, paleotopografi) dan bukti arkeologis/batimetris, satu model akan cenderung mengungguli yang lain. Dalam pekerjaan terapan kami, khususnya dalam wilayah Laut Jawa dan Sundaland selatan, model Mulut-Timur tampak mencapai konsilensi batasan tertinggi.
Catatan Akhir
- Dekodifikasi Atlantis Plato: Rekonstruksi Berbasis Konsiliensi terhadap Ibu Kota yang Hilang, Atlantis Laut Jawa, 7 September 2025.
https://atlantislautjawa.blogspot.com/p/dekodifikasi-atlantis-plato.html - Di Dalam "Mulut": Membaca Ulang "Pilar Herakles" Plato sebagai Gerbang Navigasi, Atlantis Laut Jawa, 28 Agustus 2025.
https://atlantislautjawa.blogspot.com/p/di-dalam-mulut-membaca-ulang-pilar.html
Tidak ada komentar:
Posting Komentar